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瀝青混合料收縮系數試驗儀-微機自動測試主要特點： 本系統是依據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現代傳感器技術、自動控制技術、制冷技術開發的，主要用于測試瀝青混合料試件在規定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結構緊湊、式樣美觀，可利用微機進行整個過程的全自動測試。是本公司根據用戶要求在國內開發的新設備。
全自動瀝青混合料車轍試驗機-雙操作模式主要特點： 1、通過的生產經驗，根據市場的反饋，不斷對產品進行改進，使結構更加合理，客戶使用更加方便。 2、在關鍵元器件的使用上，嚴格按照規范要求，同時高于規范要求，能夠真實反應測量結果。 3、在溫度控制上，采用高精度的PID控制技術，使箱內溫度嚴格控制在60℃±0.5℃,滿足實驗要求。 4、采用高精度位移傳感器，精度達到1‰，滿足試驗要求。
瀝青混合料閉式三軸試驗儀-高溫穩定性試驗【主要特點】 根據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》，利用伺服電機傳動技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術開發的新一代瀝青混合料三軸壓縮試驗設備，較之“LSZ-100A型微機瀝青混合料三軸壓縮試驗系統”本系統操作方便，測試精度高，并可以進行其它試驗，由微機控制試驗過程，可實現試驗過程的全自動化，
路用性能分析系統-工控機技術是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的，屬國內*。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。
微機伺服混合料萬能試驗機-多功能系統主要特點：本系統是根據《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》，并依據有關科研院所的要求開發的。采用了進口伺服電機傳動和控制技術、電子技術、計算機數據處理技術、制冷技術，利用各種傳感器和夾具可進行試驗。
瀝青混合料動態疲勞試驗機-電液伺服驅動主要特點： 本系統是參照國外動態材料試驗機的主要性能，結合道路工程材料發展的趨勢，利用電液伺服驅動和控制技術、傳感器技術、電子技術、計算機處理技術，采用全中文界面編制的軟件系統開發的新一代動態性能試驗設備，可進行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。
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